Kjernen konkurranseevne for oljetetningen av TB-typen ligger i den unike dobbeltleppestrukturen. Dette designet forbedrer ikke bare tetningsytelsen til oljetetningen, men forbedrer også dens evne til å tilpasse seg komplekse arbeidsforhold betydelig.
Hovedleppen er den første tetningsbarrieren for oljeforsegling av TB -typen. Den vedtar en presis geometrisk design for å passe tett på skaftoverflaten og danne et effektivt tetningsgap. Denne utformingen gjør det mulig for oljetetningen å redusere lekkasje av smøremiddel under høyhastighetsdrift og sikre stabil sirkulasjon av olje i systemet. Materialvalget av hovedleppen er også strengt screenet for å sikre at den har god slitestyrke, høy temperaturmotstand og elastisitet, slik at den kan opprettholde stabil tetningsytelse under forskjellige arbeidsforhold.
Den sekundære leppen er den andre forsvarslinjen for TB-type oljeforsegling . Hovedfunksjonen er å forhindre at skitt, støv og andre forurensninger kommer inn i systemet. Utformingen av hjelpeleppen gjør det mulig å skrape av urenheter på akseloverflaten og blokkere dem utenfor oljetetningen. Denne funksjonen holder ikke bare innsiden av maskinen ren, men forlenger også levetiden til oljetetninger og relaterte komponenter. Enda viktigere er at utformingen av hjelpeleppen også tar hensyn til behovene til forskjellige arbeidsforhold, for eksempel materialstabilitet i miljøer med høyt temperatur, strukturell styrke i miljøer med høyt trykk, etc., for å sikre at rengjøring og vedlikeholdsmuligheter kan være opprettholdt under forskjellige forhold. .
Kan dobbeltleppesign av oljetrekk av TB -typen virkelig møte utfordringene med alle arbeidsforhold? Følgende er en analyse av ytelsen under høye temperaturer, høyt trykk og høyhastighets driftsmiljøer.
I miljøer med høy temperaturer møter tetningsmaterialene og strukturell stabilitet av oljetetninger alvorlige tester. TB -type oljeforsegling er laget av høye temperaturbestandige materialer, for eksempel fluorgummi, silikongummi, etc. Disse materialene kan opprettholde stabile fysiske egenskaper og kjemisk stabilitet ved høye temperaturer. Samtidig lar dobbelt-LIP-designen oljetetningen opprettholde et tett tetningsgap under høye temperaturer, noe som reduserer lekkemiddellekkasje. I tillegg er skrapingsfunksjonen til hjelpeleppen også effektiv i miljøer med høy temperatur og kan forhindre akkumulering av urenheter forårsaket av termisk ekspansjon og sammentrekning.
I et høyt trykkmiljø må oljetetningen tåle større trykk og friksjon. Den doble leppeutformingen av oljetrekk av TB -typen forbedrer dens strukturelle styrke, slik at den tåler høyere trykk uten deformasjon eller skade. Samtidig er den tette passformen til hovedleppen og skrapingsfunksjonen til hjelpleppen like effektive i høyt trykkmiljøer, noe som sikrer tetningsytelsen og rengjørings- og vedlikeholdsevnen til oljetetningen. TB -type oljeforsegling har også gjennomgått spesiell prosessering, for eksempel vulkanisering, herding osv. For å forbedre sin trykkmotstand og slitasje.
I et høyhastighets driftsmiljø må oljetetningen tåle enorm sentrifugalkraft og friksjon. Dobbelt-LIP-utformingen av oljeforseglingen av TB-typen gjør det mulig å passe tett på akseloverflaten, og reduserer risikoen for lekkasje av smøremiddel og urenhet. Samtidig tar materialvalget av hovedleppen også hensyn til kravene til slitasje og elastisitet under høyhastighetsdrift. I tillegg har TB-typen oljetetning også gjennomgått dynamisk balansetesting for å sikre at den kan opprettholde stabilitet og tetningsytelse under høyhastighetsdrift.
For å bekrefte ytelsen til oljetrekk av TB -type i praktiske anvendelser, gjennomførte vi en rekke feltprøver og saksanalyser. Følgende er noen typiske applikasjonsscenarier og testresultater.
I motorer må oljetetninger tåle flere tester med høy temperatur, høyt trykk og høyhastighetsdrift. Vi valgte en motor utstyrt med en TB-type oljetetning for testing. Resultatene viste at etter tusenvis av timer med kontinuerlig drift, forble tetningsytelsen og rengjørings- og vedlikeholdsmulighetene til oljetetningen bra. Spesielt i miljøer med høy temperatur reduseres lekkasjen av oljetetningen betydelig, noe som sikrer smøringseffekten og driftseffektiviteten til motoren.
Oljetetningen i overføringen må tåle hyppige skiftende støt og friksjonen av høyhastighetsdrift. Vi valgte en girkasse utstyrt med en TB-type oljetetning for testing. Resultatene viste at tetningsytelsen og rengjørings- og vedlikeholdsevnen til oljetetningen var stabile og pålitelige i lange perioder med høyhastighetsdrift og skifting. Spesielt i høyt trykkmiljøer har oljetrekkens strukturelle styrke blitt fullstendig bekreftet, uten deformasjon eller skade.
Oljetetningen i hjullageret må tåle stor sentrifugalkraft og vibrasjonseffektkraft. Vi valgte et hjulbærende utstyrt med en oljetrekk av TB-type for testing. Resultatene viste at tetningsytelsen og rengjørings- og vedlikeholdsmulighetene til oljetetningen forblir stabile og pålitelige under høyhastighets kjøring og tøffe veiforhold. Spesielt i våte og gjørmete veiforhold kan oljetetninger effektivt forhindre at fuktighet og skitt inntrenger seg inn i systemet, og sikrer normal drift og sikkerhet for hjullager.
