Motorens slitasjebestandig veivaksel oljetetningssett er en viktig komponent for å sikre den stabile driften av motoren. Motorens slitasje-resistente veivakseloljetettsett er hovedsakelig delt inn i to typer: frontoljeforsegling og bakre oljetetning. Den fremre oljetetningen er plassert i fronten av motoren, nær veivakseljournalen, og forhindrer hovedsakelig olje fra å lekke fra fronten av veivakselen. Den bakre oljetetningen er plassert ved forbindelsen mellom motoren og girkassen, og forhindrer at oljen strømmer ut fra bakenden av veivakselen og blokkerer eksterne forurensninger fra å komme inn i motoren. I utformingen av tetningsleppen bestemte ingeniører tetningsleppeformen og størrelsen gjennom presise målinger og beregninger. Denne utformingen sikrer en passform mellom tetningsleppen og veivakseloverflaten, og minimerer muligheten for oljelekkasje. Samtidig kan mykheten i tetningsleppen også effektivt absorbere vibrasjonen og påvirkningen generert av veivakselen under drift, noe som forbedrer stabiliteten til tetningseffekten ytterligere. Det slitasje-resistente veivaksel oljetetningssett kan opprettholde tetningsytelsen selv under høyhastighets motordrift og høye temperaturmiljøer. I et miljø med høy temperatur vil gummimaterialet utvide seg til en viss grad, og denne utvidelsen kan bare fylle det lille gapet mellom veivakseloverflaten og tetningsleppen, og dermed forbedre tetningseffekten .
Dette slitasje-resistente veivaksel oljetetningssett er egnet for forskjellige typer bilmotorer, inkludert bensinbiler, dieselbiler og hybridbiler. Designet oppfyller behovene til forskjellige motorarbeidsforhold, for eksempel tetningskrav under høye hastigheter, høye temperaturer og høye belastningsforhold. I tillegg er dette produktet også egnet for forseglingsbehov for veivaksel i konstruksjonsmaskiner, landbruksmaskiner og annet industrielt utstyr.
- Produktfunksjoner og fordeler
Slitasje motstand og oljemotstand: Oljetetningen er laget av gummimaterialer av høy kvalitet (for eksempel PTFE-komposittmaterialer), som har utmerket slitasje og oljemotstand. Det kan effektivt motstå friksjonen mellom veivakselen og oljetetningen under motorens drift og forlenge levetiden.
Dynamisk tetningsytelse: Oljetetningen vedtar en leppetettingsstruktur og realiserer effektiv tetning av motoroljen gjennom dynamisk tetningsteknologi. Leppedesign kan automatisk justere tetningstrykket i henhold til bevegelsen av veivakselen for å sikre at den fremdeles kan opprettholde en god tetningseffekt under høyhastighetsrotasjon og tøffe arbeidsforhold.
Lang levetid og pålitelighet: Oljetetningen gjennomgår streng kvalitetskontroll og prosessoptimalisering, for eksempel muggdesign, vulcaniseringsbehandling og andre koblinger for å sikre formnøyaktighet og overflatebehandling, unngå feil som bobler og sprekker, og dermed forbedre påliteligheten og holdbarheten til produktet.
Tilpasse til forskjellige miljøer: Produktet tåler ekstreme temperaturer (-40 ℃ til 180 ℃) og komplekse arbeidsforhold, for eksempel høyt trykk, høy belastning og høyhastighetsrotasjonsmiljø, og er egnet for motorer med tunge belastninger eller hyppige starter.
Enkelt å installere: Designet tar installasjonskontroll i betraktningen, vedtar standardstørrelser og tilpassede alternativer, og brukere kan velge passende modeller og spesifikasjoner i henhold til spesifikke behov, redusere frekvensen av erstatning og redusere driftsstans.
Forhindre oljelekkasje: Ved å danne en stabil oljefilmbarriere forhindrer den effektivt olje i å lekke mellom veivakselen og sylinderblokken, og unngår strømtap eller overopphetingsproblemer forårsaket av utilstrekkelig olje.
Blokker urenheter fra å komme inn: oljetetningen kan filtrere ut faste partikler og støv i oljen og beskytte de indre delene av motoren mot slitasje.
Reduser vedlikeholdskostnader: Utmerket slitasje motstand reduserer vedlikeholdskostnader forårsaket av hyppig erstatning og forlenger motorens samlede levetid.
Forbedre driftseffektiviteten: Forsikre deg om at oljen opprettholder riktig trykk og fluiditet i motoren, og dermed forbedrer motorens arbeidseffektivitet og stabilitet.
Materialvalg: Materialer med høy ytelse som modifisert polytetrafluoroetylen (PTFE) brukes, kombinert med karbonfiberfyllstoffer for å forbedre mekanisk styrke og slitestyrke. Studier har vist at friksjonskoeffisienten til dette sammensatte materialet er så lavt som 0,0125, og slitasjehastigheten er bare 1/3 av det for tradisjonelle gummioljetetninger.
Strukturell optimalisering: De strukturelle parametrene til oljetetningen er optimalisert gjennom endelig elementanalyse (ABAQUS), for eksempel å justere leppevinkelen, fjærstivheten og oljetrekktykkelsen, for å oppnå den beste tetningsytelsen og levetiden.
Produksjonsprosess: Avansert muggdesign og vulkaniseringsprosess brukes for å sikre form og dimensjonal nøyaktighet av oljetetningen, mens overflatebehandlingsteknologi brukes til å forbedre tetningsytelsen.
Tetningsprinsipp: Oljetetningen oppnår tetning av motoroljen gjennom dynamisk tetning, og dens tetningseffekt avhenger av kontakttrykket mellom leppen og akseloverflaten og den stabile oljefilmen dannet.