I det komplekse systemet for motorens slitasjebestandig veivaksel oljetetningssett, er den generelle strukturelle utformingen av oljetetningen som den indre strukturen til en presisjonsmekanisk klokke. Den relative posisjonen og samsvarende metoden for hver komponent bestemmer ikke bare realiseringen av dens grunnleggende funksjoner, men er også nært beslektet med nøkkellivemotstanden, noe som påvirker motorens løpestabilitet og levetid.
Motorens slitasjebestandig veivaksel oljetetningssett er på ingen måte en enkel kombinasjon av en enkelt komponent, men en organisk helhet sammensatt av flere nøkkelkomponenter som oljetettlegemet, tetningsleppe, fjær og skjelett. Hver komponent har sin egen funksjon i hele strukturelle utformingen. Den nøyaktige innstillingen for dens relative posisjon og graden av stilltiende samarbeid er kjernen i å sikre normal drift av oljetetningen og redusere ytterligere friksjon.
Som den grunnleggende lagerstrukturen i hele settet er utformingen av oljetrekklegemet direkte relatert til installasjonsposisjonen og romlig utforming av de interne komponentene. Rimelig oljeforsegling Kroppsstrukturell design kan gi en stabil og nøyaktig installasjonsreferanse for komponenter som tetningsleppe, fjær og skjelett, og unngå gjensidig interferens mellom komponenter forårsaket av installasjonsposisjonsavvik. Hvis den dimensjonale nøyaktigheten til oljetrekklegemet er utilstrekkelig eller den strukturelle utformingen er urimelig, under monteringsprosessen, kan det hende at tetningsleppen ikke passer ikke veivakseloverflaten nøyaktig, og installasjonsposisjonen til fjæren kan også bli forskjøvet. Disse problemene vil uunngåelig føre til ytterligere friksjon og akselerere slitasjeprosessen til oljetetningen. For eksempel, hvis den indre diameteren til oljetettlegemet ikke stemmer overens med den ytre diameteren på veivakselen, selv om det er et lite avvik, kan det forårsake ujevn kontakttrykk mellom tetningsleppen og veivakselen, og dermed generere overdreven friksjon i lokale områder, og reduserer slitemotstanden til oljetetningen kraftig.
Som en nøkkelkomponent som direkte kontakter veivakselen og realiserer tetningsfunksjonen, er plassering av tetningsleppen i den generelle strukturelle utformingen av oljetetningen avgjørende. Tetningsleppen må plasseres nøyaktig på den roterende overflaten på veivakselen og opprettholde passende kontakttrykk med veivakselen for å oppnå en god tetningseffekt, mens den ikke forårsaker overdreven friksjon på grunn av for høyt trykk. Dette krever at den optimale installasjonsvinkelen og plasseringen av tetningsleppen bestemmes gjennom presis beregning og simuleringsanalyse i løpet av designstadiet. I det faktiske arbeidet, hvis installasjonsposisjonen til tetningsleppen avviker fra designkravene, for eksempel installasjonsvinkelen er for stor eller for liten, vil den endre kontakttilstanden mellom den og veivakselen, noe som resulterer i ujevn fordeling av kontakttrykket, og deretter konsentrert slitasje i visse områder. I tillegg må samsvarende modus mellom tetningsleppen og oljetettlegemet også være nøye designet for å sikre at forbindelsen mellom de to er fast og stabil, og for å unngå løsring eller forskyvning av tetningsleppen under motorens drift, fordi enhver svak forskyvning kan forårsake ytterligere friksjon og alvorlig påvirke slitemotstanden til oljetetningen.
Fjæren spiller en nøkkelrolle i å gi tetningsleppen en klemmekraft i oljetrekkstrukturen, og dens installasjonsposisjon og elastisk justeringsmekanisme har også en viktig innvirkning på slitemotstanden til oljetetningen. Fjæren må installeres nøyaktig i en posisjon som kan gi ensartet og moderat klemkraft for tetningsleppen. Hvis fjæren er installert i en feil stilling, for eksempel å avvike fra det beste stresspunktet for tetningsleppen, kan det føre til at det lokale området av tetningsleppen blir overbelastet, mens andre områder er understreket. Området med overdreven stress vil ha raskt slites på grunn av overdreven friksjon, og området med utilstrekkelig stress kan ikke være i stand til å forsegle effektivt, noe som resulterer i å smøre oljelekkasje, noe som igjen påvirker den normale driften av motoren. I tillegg må den elastiske kraftjusteringsmekanismen til fjæren også utformes rimelig. Hvis den elastiske kraften er for stor, vil friksjonen mellom tetningsleppen og veivakselen bli forverret, og slitasje av tetningsleppen vil bli akselerert; Hvis den elastiske kraften er for liten, kan ikke den nære kontakten mellom tetningsleppen og veivakselen garanteres, og tetningseffekten vil bli redusert. Under designprosessen er det derfor nødvendig å beregne og bestemme den optimale installasjonsposisjonen og den elastiske kraftparametrene på vårens optimale installasjonsposisjon og elastiske kraftkraft i henhold til motorens faktiske arbeidsforhold, slik som hastigheten på veivakselen, trykket og temperaturen på smøreoljen, for å oppnå en perfekt balanse mellom tetningsytelse og slitasje.
Som støttende struktur av oljetrekken er skjelettet også uunnværlig i den generelle strukturelle utformingen. Skjelettet må ha tilstrekkelig styrke og stivhet for å sikre at den generelle formen på oljetetningen kan forbli stabil under motorens komplekse arbeidsforhold og ikke vil bli deformert på grunn av mekanisk stress. Når skjelettet er deformert, vil det direkte påvirke den relative posisjonen og samsvarende forholdet til de interne komponentene i oljetetningen, og dermed ødelegge den normale kontakttilstanden mellom tetningsleppen og veivakselen og forårsake ytterligere friksjon. For eksempel, i øyeblikket av motorstart og stopp, og når du løper under høy belastning, vil oljetetningen bli utsatt for større mekanisk stress. Hvis styrken og stivheten til skjelettet er utilstrekkelig, kan deformasjon oppstå under disse arbeidsforholdene, noe som resulterer i ujevn fordeling av kontakttrykket mellom tetningsleppen og veivakselen, eller til og med situasjonen der tetningsleppen og veivakselen er ute av kontakt, noe som ikke bare vil påvirke slitasjemotstanden til oljetrekken, men også kan forårsake en stor mengde smøring av oljeolje som forårsaker slitasje mot oljetaket.
Som en nøkkelkobling for å oppnå en rimelig strukturell utforming, har produksjonsprosessen en direkte innvirkning på slitemotstanden til motorens slitasje-resistente veivaksel oljetetningssett. Avansert produksjonsteknologi kan sikre at den dimensjonale nøyaktigheten og overflatekvaliteten til hver komponent oppfyller designkravene, for å sikre at hver komponent kan installeres nøyaktig i den forhåndsbestemte posisjonen under monteringsprosessen for å oppnå en god samsvarende effekt. Produksjonsteknologi med høy presisjon for å sikre dimensjons nøyaktighet av komponenter som oljetettlegeme, tetningsleppe, fjær og skjelett, og redusere monteringsproblemer forårsaket av dimensjonsavvik. Avansert overflatebehandlingsteknologi kan forbedre overflatebehandlingen på komponenter, redusere overflatens ruhet og dermed redusere friksjonskoeffisienten mellom komponenter. For eksempel kan spesiell beleggbehandling på overflaten av tetningsleppen effektivt redusere friksjonen mellom den og veivakselen og forbedre slitasjebestandigheten. I tillegg er streng monteringsprosesskontroll også en viktig garanti for å sikre rasjonaliteten i den generelle strukturelle utformingen av oljetetningen. Under monteringsprosessen er profesjonelle monteringsverktøy og presise monteringsprosesser nødvendige for å sikre at alle komponenter er installert i henhold til designkravene, unngå feil montering på grunn av menneskelige faktorer og effektivt redusere generering av ytterligere friksjon.
Den generelle strukturelle utformingen av Motor slitasjebestandig veivaksel Oil Seal Kit er en svært kompleks og presis systemteknikk. Fra den grunnleggende lagerstrukturdesignen til oljetrekklegemet, til posisjonsinnstillingen og samsvarende optimalisering av komponenter som tetningsleppen, fjær og skjelett, til streng kontroll av produksjonsprosessen, er hver kobling nært koblet og påvirker hverandre, og bestemmer i fellesskaps motstanden til oljetetningen. Bare ved å vurdere den relative posisjonen og samsvarsmetoden for hver komponent i hele prosessen med design og produksjon, og nøye planlegge hver detalj, kan vi sikre at motorens slitasje-motstandsdyktig veivaksel oljetetningssett alltid opprettholder god slitasje under komplekse arbeidsforhold, og gir pålitelig garanti for stabil drift av motoren.
